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tuto carbu

 
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chticorto
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PostPosted: Mon 28 Sep - 07:00 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

bonjour la team,


suite à quelques mésaventure sur ma mash 400 scrambler de 2016, acheté il y a 4 semaine de particulier à particulier comme :


- batterie à changer
- fusible à changer




j'ai encore quelques soucis, et je pense notamment au témoin d'essence et donc certainement la jauge, puisque ayant encore un peu d'essence dans le réservoir, le témoin ne s'étant pas allumé, et bien je me suis fait la panne d'essence...


Ensuite après avoir mis de l'essence, nickel, mais je sens tout de même un manque  de puissance, et surtout elle broute pas mal, ce problème provient il du carbu encrassé ?


a 45 ballets, je viens d'obtenir mon permis, quelqu'un peut il m'indiquer si il y a un tuto pour décrasser le carbu ou ce qu'il va avec....


Je suis à mayotte et les mécano d'ici sont disons très moyen....


Merci à vous.
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PostPosted: Mon 28 Sep - 07:00 (2020)    Post subject: Publicité

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Janus
Mashiste en rodage

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Votre moto: Family Side ed spe

PostPosted: Mon 28 Sep - 07:22 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Salut,

Pas de carbu sur ta moto, c'est une injection.
Mais il me semblait te l'avoir déjà dit...
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chticorto
Nouveau Mashiste

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Votre moto: Mash 400 scrambler

PostPosted: Mon 28 Sep - 08:36 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Janus wrote:
Salut,

Pas de carbu sur ta moto, c'est une injection.
Mais il me semblait te l'avoir déjà dit...



Ah oui, je suis vraiment une quiche lolll


bon ok injection, le problème du "broutage" pourrait venir d'où ?


Merci
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uncle dave
Nouveau Mashiste

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PostPosted: Mon 28 Sep - 09:54 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Salut, disons que d'après mes lecture sur ce sympathique forum (en gros faut chercher un peu Wink ) il semblerait que les modules d'injection EURO3 comme le tien ne sont pas très bien appairés au moteur genre montage à l'arrache d'une injection multi usage pas très bien paramétrée..... et donc que les modules EURO4 soient moins pénibles à l'usage.... à voir, si un gars plus pointu peu nous confirmer cette observation!!! ^_^
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chticorto
Nouveau Mashiste

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Joined: 25 Sep 2020
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Votre moto: Mash 400 scrambler

PostPosted: Mon 28 Sep - 10:57 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

uncle dave wrote:
Salut, disons que d'après mes lecture sur ce sympathique forum (en gros faut chercher un peu Wink ) il semblerait que les modules d'injection EURO3 comme le tien ne sont pas très bien appairés au moteur genre montage à l'arrache d'une injection multi usage pas très bien paramétrée..... et donc que les modules EURO4 soient moins pénibles à l'usage.... à voir, si un gars plus pointu peu nous confirmer cette observation!!! ^_^



Donc faudrait que je passe de l'euro 3 à l'euro 4 ?


comment cela fonctionne ?


merci
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Blackbird
Mashiste rodé

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PostPosted: Mon 28 Sep - 11:04 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

De l'injection  Embarassed
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chticorto
Nouveau Mashiste

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Joined: 25 Sep 2020
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Votre moto: Mash 400 scrambler

PostPosted: Mon 28 Sep - 11:10 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Blackbird wrote:
De l'injection  Embarassed








tu peux etre plus explicite ? stp



merci
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Blackbird
Mashiste rodé

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PostPosted: Mon 28 Sep - 11:28 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

En général, pour un moteur a essence qui broute, il y a 2 solutions....
1= alimentation en essence défaillante... soucis d'injection dans ce cas précis 
2= allumage défaillant......


Perso, je commencerai par vérifier l'essence (vieil essence dans le réservoir ? A vidanger et remplacer par du neuf), ensuite, la bougie, branchement (voir changement) de l'anti-parasite, voir les postes du forum.
Ensuite, réinitialiser l'injection, la procédure est très bien décrite sur le forum également .......


Attends d'autres avis, j'ai peut-être zippé quelque chose. Bon courage  Okay
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chticorto
Nouveau Mashiste

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PostPosted: Mon 28 Sep - 11:43 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Blackbird wrote:
En général, pour un moteur a essence qui broute, il y a 2 solutions....
1= alimentation en essence défaillante... soucis d'injection dans ce cas précis 
2= allumage défaillant......


Perso, je commencerai par vérifier l'essence (vieil essence dans le réservoir ? A vidanger et remplacer par du neuf), ensuite, la bougie, branchement (voir changement) de l'anti-parasite, voir les postes du forum.
Ensuite, réinitialiser l'injection, la procédure est très bien décrite sur le forum également .......


Attends d'autres avis, j'ai peut-être zippé quelque chose. Bon courage  Okay

Merci !


je vais voir tout cela dans l'ordre...


cela peut etre la qualité de l'essence surtout ici à Mayotte....
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chticorto
Nouveau Mashiste

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Votre moto: Mash 400 scrambler

PostPosted: Tue 29 Sep - 08:29 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

chticorto wrote:
Blackbird wrote:
En général, pour un moteur a essence qui broute, il y a 2 solutions....
1= alimentation en essence défaillante... soucis d'injection dans ce cas précis 
2= allumage défaillant......


Perso, je commencerai par vérifier l'essence (vieil essence dans le réservoir ? A vidanger et remplacer par du neuf), ensuite, la bougie, branchement (voir changement) de l'anti-parasite, voir les postes du forum.
Ensuite, réinitialiser l'injection, la procédure est très bien décrite sur le forum également .......


Attends d'autres avis, j'ai peut-être zippé quelque chose. Bon courage  Okay


Merci !


je vais voir tout cela dans l'ordre...


cela peut etre la qualité de l'essence surtout ici à Mayotte....


Bonjour,

petite précision, le broutage se fait particulièrement entre 3 et 4000 tr/min au delà, je ne le ressens plus....

Je vais egalement essayer un additif pour l'essence vu la qualité du sans plomb ici....

Pour démarrer après une nuit sans l'utiliser, il me faut le faire 2 fois ensuite ca passe....

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Blackbird
Mashiste rodé

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PostPosted: Tue 29 Sep - 08:39 (2020)    Post subject: tuto carbu Reply with quote

Si les symptômes n'apparaissent pas sur toute la plage d'utilisation,  pour moi, c'est un soucis d'alimentation et pas d'allumage  Rolling Eyes
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