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Olivier de la Colline
Nouveau Mashiste

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Joined: 09 Sep 2020
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Age: 54
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Votre moto: Side family

PostPosted: Thu 10 Sep - 00:02 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Bonjour à tous et toutes !
Je suis l’heureux pilote d’un side family depuis vendredi dernier…
J’ai récupéré la bête dans un bouclard bien sympathique à Annonay et l’ai ramené à la maison par les petites routes : traversée de l’Ardèche, du Gard, jusqu’à Argelès, avec une nuit de repos bien méritée à Alès…
Deux demi-journées de roulage avec une banane, je vous raconte pas (un petit peu quand même) !
Pour commencer, j’ai honteusement menti au charmant motociste qui me l’a vendu : je n’étais jamais monté sur un side avant ce jour (il ne m’aurait pas laissé partir sinon…)… 
Du plus loin que j’ai pu conduire, j’ai toujours eu des bécanes (Transalp, Kawa ZR7, Ducati ST4S, Deauville, etc…) mais la venue d’un garçon lourdement handicapé m’avait fait prendre quelques distances avec le monde du deux roues motorisé… On a bien tenté quelques balades avec le fiston à l’arrière, mais il fallait notamment lui sangler les pieds sur les repose-pieds et ce n’était pas très sécurisant… mais il est tellement attiré par tout ce qui est mécanique et qui fait vavavoum (côté bagnole, on roule en électrique, c’est un peu frustrant pour ce qui est du vavavoum…) que l’idée du side a commencé à faire son chemin…
Le budget n’étant pas illimité, c’était soit un pachyderme d’occaze avec des bornes, soit un petit Mash Family presque neuf (300 km avec une bonne remise sur le prix neuf)… le charme irrésistible du panier de la SIMA a emporté l’affaire !
Et ben mes amis, le pilotage est franchement physique ! 500 bornes en deux jours et je n’arrive plus à bouger mes bras !!! Mais quel pied !!! Et les petites routes des Cévennes sont le terrain de jeu idéal pour apprivoiser l’engin ; d’abord, il faut renoncer à se battre avec le guidon (je l’ai compris assez vite, la tétanisation de tous les muscles de mes bras m’y a beaucoup aidé…) : c’est le side qui décide (plus ou moins, hein, il faut aussi penser à rester sur la route !) de sa trajectoire… ensuite, aborder les virages humblement, une accélération progressive pour tourner à droite avec l’appui qui va bien sur le repose pied droit, et pour la gauche, un peu de frein moteur pour tourner plus court… et ça tracte du tonnerre entre 60 et 90 dans un bruit d’échappement fort sympathique !
Mais le plus surprenant, au-delà de la conduite (on s’y fait assez vite, c’est pas si sorcier, il faut entre autres perdre le réflexe de poser le pied à terre à chaque arrêt…), c’est l’intérêt que cet engin suscite auprès des passants, lambdas comme motards aguerris : un véritable attroupement à chaque arrêt, avec des questions en cascade ! Très sympa… Lors d’une pause café à Pézenas, garé entre une Ducati Panigale et une BM S1000R, les regards s’aimantaient immanquablement vers le side, de 7 à 77 ans !
Le dimanche a été mis à profit pour user du pneu sur la Côte Vermeille (de Collioure à la frontière espagnole), avec madame à l’arrière (très réticente à l’idée du side, mais conquise après le premier rond-point), le fiston dans le panier (pour lui, ce sont des tours de manège à sensations interminables, un vrai bonheur !), soit une charge de 270 kg pour le petit mono de 400 cm3 : et bien ça tracte encore pas mal, on n’a pas été ridicule dans les enfilades de virolos !


Je vais à présent passer en revue un Max de sujets du forum, je suis une bille en mécanique, il va falloir que je me lance, j’ai aussi entendu de vilaines choses au niveau de la fiabilité, j’aurais sans doute besoin de conseils pour améliorer la bête si besoin…


Au plaisir de vous lire et de se rencontrer !


Olivier
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PostPosted: Thu 10 Sep - 00:02 (2020)    Post subject: Publicité

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Janus
Mashiste en rodage

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Joined: 30 Sep 2016
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Votre moto: Family Side ed spe

PostPosted: Thu 10 Sep - 07:28 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Salut,
Et un Family Side de plus ! Super...
Tu vas vite prendre l'habitude de conduire "sans douleur" ton side, du moins s'il est bien réglé. Perso, je peux rouler la journée entière sans aucune douleur (enfin si, les fesses !).

Mon Family Side n'est pas mon premier side, pour ma part, mais mes machines précédentes étaient bien plus lourdes et modifiées (roues), le Mash est mon premier side léger avec la moto en monte d'origine.
C'est une machine très joueuse, certes un peu handicapée par le peu de puissance disponible, mais c'est suffisant pour rouler à 90km/h, faut juste pas être pressé d'y arriver...
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BY-ME
Mashiste rodé

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Joined: 28 Jan 2020
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Votre moto: 75

PostPosted: Thu 10 Sep - 12:20 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Bienvenue
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Cali LOVE
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Dawid
Mashiste habitué

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Votre moto: 400 five hundred

PostPosted: Thu 10 Sep - 12:39 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Bienvenue  olivier


Il est clair que pour rouler avec ton bonhomme ce sera plus simple , plus sécurisant,  et surtout plus adaptable.


Je connais le handicap et si c est pas toi qui t adapt c est pas la vie qui le fera . gun1
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J ai choisis la classe plutôt que la vitesse
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Janus
Mashiste en rodage

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Joined: 30 Sep 2016
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Votre moto: Family Side ed spe

PostPosted: Thu 10 Sep - 13:16 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

En parlant de handicap, j'ai fait pas mal de Jumbo avec mes sides (j'ai un ami qui bosse dans un établissement spécialisé en Vendée et qui organise chaque année des Jumbo, sauf malheureusement cette année), c'est extrêmement enrichissant comme expérience...
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Blackbird
Mashiste rodé

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Joined: 26 Jul 2020
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PostPosted: Thu 10 Sep - 18:06 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Bienvenue
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Olivier de la Colline
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Votre moto: Side family

PostPosted: Thu 10 Sep - 23:31 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Janus wrote:
Salut,
Et un Family Side de plus ! Super...
Tu vas vite prendre l'habitude de conduire "sans douleur" ton side, du moins s'il est bien réglé. Perso, je peux rouler la journée entière sans aucune douleur (enfin si, les fesses !).










Alors je vais avoir besoin de tes conseils !
En dehors de l’amortisseur de direction, sur quelle structure je peux agir pour me faire un réglage aux petits oignons ?

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Olivier de la Colline
Nouveau Mashiste

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Joined: 09 Sep 2020
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Votre moto: Side family

PostPosted: Thu 10 Sep - 23:33 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Janus wrote:
En parlant de handicap, j'ai fait pas mal de Jumbo avec mes sides (j'ai un ami qui bosse dans un établissement spécialisé en Vendée et qui organise chaque année des Jumbo, sauf malheureusement cette année), c'est extrêmement enrichissant comme expérience...


J’ai prévu d’organiser une journée prochainement à destination des résidents de l’Institut qui accueille le lutin, en compagnie de parents propriétaires d’engins atypiques (cabriolets, sportives, trike, etc…) !
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Dawid
Mashiste habitué

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Votre moto: 400 five hundred

PostPosted: Fri 11 Sep - 00:00 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

C est super ce que vous faites. Merci pour eux 
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Janus
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Votre moto: Family Side ed spe

PostPosted: Fri 11 Sep - 07:05 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

 
Quote:
Alors je vais avoir besoin de tes conseils !
En dehors de l’amortisseur de direction, sur quelle structure je peux agir pour me faire un réglage aux petits oignons ?

Malheureusement, je n'ai pas, personnellement, la compétence pour t'expliquer les réglages de la machine. Mon concessionnaire s'est chargé de la régler parfaitement (c'était un préalable non discutable à ma commande). J'ai donc, dès le début, récupéré une machine réglée aux petits oignons. Ce qui ne nous a pas empêché de tester d'autres réglages lors de la première révision, non concluants d'ailleurs, et nous sommes revenus aux premiers réglages. En fait, on joue sur l'alignement du panier avec la moto et sur le V vertical de l'ensemble.


L'important, c'est qu'en ligne droite, à vitesse stabilisée, le side roule bien droit tout seul (on doit pouvoir lâcher le guidon). Sur un freinage, le side doit tirer à gauche de façon "raisonnable", facilement contrôlable (on anticipe la correction au guidon, c'est un coup à prendre), et inversement, à droite lors des accélérations.
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Blackbird
Mashiste rodé

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PostPosted: Fri 11 Sep - 20:43 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Bienvenue
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Olivier de la Colline
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Votre moto: Side family

PostPosted: Fri 11 Sep - 23:45 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Janus wrote:
 
Quote:
Alors je vais avoir besoin de tes conseils !
En dehors de l’amortisseur de direction, sur quelle structure je peux agir pour me faire un réglage aux petits oignons ?



Malheureusement, je n'ai pas, personnellement, la compétence pour t'expliquer les réglages de la machine. Mon concessionnaire s'est chargé de la régler parfaitement (c'était un préalable non discutable à ma commande). J'ai donc, dès le début, récupéré une machine réglée aux petits oignons. Ce qui ne nous a pas empêché de tester d'autres réglages lors de la première révision, non concluants d'ailleurs, et nous sommes revenus aux premiers réglages. En fait, on joue sur l'alignement du panier avec la moto et sur le V vertical de l'ensemble.


L'important, c'est qu'en ligne droite, à vitesse stabilisée, le side roule bien droit tout seul (on doit pouvoir lâcher le guidon). Sur un freinage, le side doit tirer à gauche de façon "raisonnable", facilement contrôlable (on anticipe la correction au guidon, c'est un coup à prendre), et inversement, à droite lors des accélérations.


Il va donc avoir besoin d’un bon réglage : il tire pas mal à droite en ligne droite, particulièrement à vide, phénomène qui disparaît quasiment panier chargé…
Me reste plus qu’à espérer que la concess de chez moi prenne le problème en compte…
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Dawid
Mashiste habitué

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PostPosted: Sat 12 Sep - 08:23 (2020)    Post subject: Side family Reply with quote

Si y a une garantie il te le fera sans problème apres même sans il pourrait le faire cela fait partie de la vente pour moi 
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