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Essais longue durée FH 2017
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mache63
Mashiste en rodage

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Joined: 03 Feb 2020
Posts: 39
Localisation: Puy de dome
Age: 60
Masculin
Votre moto: mash five hundred

PostPosted: Thu 6 Feb - 21:22 (2020)    Post subject: Essais longue durée FH 2017 Reply with quote

hervit78 wrote:
je suis dubitatif devant le nombre de MP sur l'injection FH Mr. Green

soit ma machine est touchée par la grâce de dieu, soit il y a un vrai boulot de mise au point coté injection Very Happy

le seule et véritable problème, mais en regardant les fofo XR400, c'est le point mort de la boite, il y a un coup à prendre :

Depuis la seconde, c'est quasi impossible, il faut vraiment revenir en première pour chopper à 100% le point mort ...




Comme je découvre petit à petit tous les posts, j'en déterre quelques uns... Ici pour faire une remarque sur la recherche du point mort.

Sur la mienne, hyper facile à prendre en descendant direct de la seconde, un peu galère à partir de la première, comme quoi d'une moto à l'autre.

Ce qui me surprend aussi c'est l'extrême" douceur de la boite. L'expression comme dans du beurre. Je ne sais pas si c'est bon signe ou pas pour la longévité mais c'est plutot agréable.
_________________
Vieux motard depuis 44 ans, j'ai possédé 45 motos routières, trails, enduros et trials, j'ai une certaine expérience de la pratique...Lol.
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PostPosted: Thu 6 Feb - 21:22 (2020)    Post subject: Publicité

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hervit78
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PostPosted: Thu 6 Feb - 22:24 (2020)    Post subject: Essais longue durée FH 2017 Reply with quote

autant le point mort c'est un coup a prendre ...

mais je pense que c'est plus une question d'habitude d'aller chercher la première pour un passage au neutre, que vraiment utile ..

même avec la XJ6, je passe toujours en première ...

je suis certain dans ma tête que je suis en première et bien des fois, je suis à une vitesse que en 2, cela ne le fera pas ...

et donc, si besoin d'un arrêt, je remonte le point mort ...

par contre la commande de boite, c'est un régal ... douce, rapide et précise ...

j'utilise l'embrayage que pour la première ... le reste à la volée ...

après c'est toujours le même probléme, anticiper ... un frein moteur ... c'est fait aussi pour cela ...

faut pas abuser à froid, mais a chaud, c'est comme pour la poignée des gaz, a chaud ... Mr. Green
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