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question: A quoi ca sert?

 
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ptiboubou
Mashiste en rodage

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PostPosted: Tue 1 Oct - 10:49 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Une petite question pour les mécano en herbe:  a quoi ca sert? Ca n'existe pas sur un suzuki 125gn...





c est relié a la boite a air, je pense que ça produit une dépression...
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PostPosted: Tue 1 Oct - 10:49 (2013)    Post subject: Publicité

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mashmallow
Mashiste légendaire

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PostPosted: Tue 1 Oct - 11:00 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Injection d'air a l'échappement je crois. Pour dépolluer.
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Règlement du forum :
http://www.mash70-75.com/f11-R-glement.htm
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flam
Mashiste de compétition

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Joined: 07 Sep 2013
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PostPosted: Tue 1 Oct - 11:01 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

C'est le reniflart. (C'est pour la planète..)
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k-lee
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PostPosted: Tue 1 Oct - 12:09 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

ca doit pouvoir se chinter pour augmenter legerement les performance de la moto ? au détriment de la planète bien sur.
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-Bonjour, vous pouvez vous procurez des motos de la marque MASH ?
-La MASH c'est de la salade ?

Blague du concessionnaire chez qui j'ai acheté ma moto ...
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flam
Mashiste de compétition

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Joined: 07 Sep 2013
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PostPosted: Tue 1 Oct - 12:20 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

les perfs de la moto ne change pas.
C'est surtout pour le bruit de casserole que sa provoque!!
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Tombom
Mashiste légendaire

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Joined: 19 Aug 2013
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PostPosted: Tue 1 Oct - 14:04 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Le virer provoque des bruits , ou enleves les bruits ?
Pas compris ^^
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k-lee
Administrateur

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Joined: 04 Sep 2013
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PostPosted: Tue 1 Oct - 14:19 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

le virerpermet d'enlever le bruit de casseroles.
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-Bonjour, vous pouvez vous procurez des motos de la marque MASH ?
-La MASH c'est de la salade ?

Blague du concessionnaire chez qui j'ai acheté ma moto ...
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Meyer
Mashiste rodé

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Joined: 18 Aug 2013
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PostPosted: Tue 1 Oct - 14:44 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

çà se trouve à quel endroit ?????


Merci
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Tombom
Mashiste légendaire

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PostPosted: Tue 1 Oct - 16:18 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

@Meyer : Cf la photo du premier message Wink

Merci Flam pour ta réponse ! Et suffit juste de debrancher le gros, pour shunter ? tu fais ca comment ?

Si y'a des bricoleurs, un petit tuto explicatif me dirait bien ! Smile
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Mat203
Mashiste rodé

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PostPosted: Tue 1 Oct - 18:19 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Je vais pas tarder a chinter ça. ...par contre pour  pour l arrivee sur la pipe d admission , j ai bien envie de brancher un kit nos sur le  le bitonio...
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la hyenne
Mashiste de compétition

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PostPosted: Tue 1 Oct - 20:55 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

 et avec une fusee saturne 5 ca devrait le faire
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christian
Mashiste de compétition

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PostPosted: Tue 1 Oct - 21:38 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Mort de Rire
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jf.bussiere
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PostPosted: Wed 2 Oct - 07:41 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Pour info concernant cette chose, la partie visible est une vanne de dépression (ou capsule ou electrovanne)
ce qui montre que la mash utilise étonnamment un système d’injection d’air secondaire (Injection d’air secondaire pulsé) 


Le système injecte de l’air frais filtré dans les gaz d’échappement au niveau du conduit 
d’échappement.


L’air frais est aspiré dans le conduit d’échappement de la culasse par une vanne de dépression
de retenue. Cette injection d’air frais favorise la combustion des gaz d’échappement non brûlés et 
transforme une quantité considérable d’hydrocarbures et de monoxyde de carbone en dioxyde de 
carbone (CO2) et en vapeur d’eau relativement inoffensifs. 


Le clapet de retenue à lame empêche le retour des gaz d’échappement dans le circuit d’air frais. 
L’électrovanne commande le passage d’air frais.





Ce qui est amusant c'est que théoriquement c'est piloté par un système injection.....donc je comprend pas trop l’intérêt avec un carbu qui n'est même pas piloté.
Je vous joins une discussion sur le forum Triumph : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=27375.0
Il y a des pour et des contres concernant l’enlèvement ou non


Pour ma part, vu qu'on a un carbu tout simple, vu que ca confirme l’enlèvement de certains bruit en déceleration, moi je le virerai. 
J'en parlerai à mon mécano d'ailleurs pour voir ce qu'il en pense


Se serait une question à poser à la SIMA je pense de l'utilité de ce système sans carbu piloté ou injection.
Ou alors en prévision d'une version prochainement sous injection ?
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flam
Mashiste de compétition

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Joined: 07 Sep 2013
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PostPosted: Wed 2 Oct - 13:40 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Ouép, mais après trouver un bouchon pour le carter et pour la pipe d'admission
Ou alors un autre reniflard, mais j'ai pas trouver.
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RV65
Mashiste en rodage

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PostPosted: Wed 2 Oct - 19:26 (2013)    Post subject: question: A quoi ca sert? Reply with quote

Bonsoir,
Je suis assez d'accord avec les explications données qui paraissent logiques et reprennent ce que j'ai vu sur d'autres moteurs chinois à carburateurs.
Néanmoins...une observation du moteur de très près semble montrer que la pipe métallique est fixée sur le cylindre et non sur la culasse près du conduit d'échappement comme habituellement...
Ce pourrait il qu'en fait des gaz issus du cylindre après explosion soient réadmis par la boite à air ? Ce qui ressemblerait au fonctionnement d'une vanne EGR ?

Pour ceux qui souhaitent boucher le trou laissé par le démontage de cette pipe métallique, une solution existe "toute faite" aux states :

http://shop.clevelandcyclewerks.com/collections/performance/products/clevel…

Les dimensions sont les mêmes que sur notre moteur....sacrés chinois !
_________________
Hervé
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