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Salut de Londres

 
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Alexlebrit
Nouveau Mashiste

Hors ligne

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Votre moto: Sinnis Scrambler

MessagePosté le: Ven 6 Avr - 02:04 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres Répondre en citant

Salut à tous et à toutes, je suis Alex, je suis propriétaire d'un joli Sinnis Scrambler E3 qui s'appelle Lila (tous mes motos sont nommés).


J'ai déjà commencé ma liste des customisation, et maintenant elle roule sur les jantes à 18 pouces chaussés avec les Continental TKC80. Prochaine changement les gardes boues car celle à l'avant est trop étroite, et celle à l'arrière est trop longue et trop moche. Puis le feu arrière, le pot d'échappement et.. et.. et.


Pour l'instant une petite expérience, un garde-boue élevé ou un garde-boue bas? l'original coincé entre les soufflet de fourche.


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MessagePosté le: Ven 6 Avr - 02:04 (2018)    Sujet du message: Publicité

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YVAN52
Mashiste en rodage

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Inscrit le: 10 Fév 2018
Messages: 58
Localisation: 81
Age: 39
Masculin
Votre moto: 400 SRAMBLER

MessagePosté le: Ven 6 Avr - 07:30 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres Répondre en citant

Salut et bienvenue!
Dit nous en plus sur cette machine. En est tu content ?
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la hyenne
Mashiste de compétition

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Inscrit le: 30 Aoû 2013
Messages: 675
Localisation: chelles
Age: 54
Masculin
Votre moto: seventy five

MessagePosté le: Ven 6 Avr - 08:19 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres Répondre en citant

position haute c'est plus sympa Okay

apres les gouts et les couleurs
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vikthor
Mashiste en rodage

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Inscrit le: 01 Fév 2018
Messages: 11
Localisation: lorraine
Age: 34
Masculin
Votre moto: scrambler

MessagePosté le: Ven 6 Avr - 12:06 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres Répondre en citant

Bonjour Alex,

j'ai la meme (vendue mash en france et sinnis en uk). Un vrai vélo cette moto.

Pour l'instant j'ai fait les modifs suivantes (o-tuning sleeper):

Esthétique:
-guidon scrambler haut et noir tomaselli
-garde boue av et arrière peint en noir en laissant un liseret chromé

Moteur
-detruit le catalyseur du silencieux (perceuse percussion et meche a beton) mais gardé le tube de sortie
-enlevé tube restricteur de la boite à air
- demonté le systeme pair
-passé en gicleur principal de 105 et réglé la richesse
-psb 14 dents
-anti parasite ngk

Résultat, je fais 1.85m et 100kg , je prend 105 compteur sans brutaliser la mashine.(115 max)

Pour le garde boue, j'avais aussi pensé le surélever sous la fourche mais il est bien trop lourd pour que ce soit durable, il faudrait le meme en plastique ou le rehaussr de seulement 10 cm en faisant des pattes de rallonge sur les fixations d'origine.

a+
_________________
el mashiste adore
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Anthony
Administrateur

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Inscrit le: 01 Juil 2014
Messages: 1 909
Localisation: Toulouse
Age: 24
Masculin
Votre moto: Scrambler 125

MessagePosté le: Dim 15 Avr - 20:16 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres Répondre en citant

Salut et bienvenue !

J'aimerai bien avoir plus d'info sur ton changement de roues, tu as monté quoi exactement ?
Cette idée me trotte dans la tête depuis un moment, la roue arrière en 16 pouces d'origine est un des défaut de cette moto car il y a peu de choix en terme de pneumatiques (en restant en taille d'origine) et surtout la moto semble vraiment "petite" !

Dans l'idéal je monterais la mienne avec des roues en 19 ou 21 à l'avant et 18 ou 19 à l'arrière, pour rehausser la moto.
_________________
Mashiste Off-road !

L'évolution de ma Mash Scrambler
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 23:20 (2018)    Sujet du message: Salut de Londres

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