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Bonjour à tous

 
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Nabix
Mashiste en rodage

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Votre moto: 125 Black Seven

MessagePosté le: Sam 13 Jan - 13:28 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je ne suis pas encore "Mashiste" mais cela ne devrait plus tarder !
Pour la petite histoire, j'ai une Yamaha TW125 depuis 10 ans (je l'aime!) mais elle est de 1999 et il est temps pour moi de la changer.
Cela fait un petit bout de temps que je rassemble le budget pour une Suzuki Vanvan, j'ai enfin réussi, et je viens d'apprendre qu'avec la vilaine norme Euro4 Suzuki avait arrêté d'en vendre Crying or Very sad
J'aime beaucoup le style de cette moto, style que l'on retrouve chez Mash (la Cafe Racer Black est très réussie!). Et je ne suis pas fan des 125 typées "sportive japonaise", qui font un bruit de grosse mouche et qui n'avancent pas (comme toutes les 125 me direz-vous...)

Bref, je suis convaincu par l'esthétique Mash, mais un peu inquiet au sujet de la fiabilité et de la qualité de fabrication. Le point positif, c'est que le budget est 1000€ moins élevé que pour la Vanvan.

Mais la grande question est: où trouver un concessionnaire près de chez moi, histoire de ne pas avoir à faire 100 km à chaque panne (qui ont l'air fréquentes, dites moi que je me trompe svp!)?
Je suis allé voir la liste des revendeurs Mash sur leur site, mais la plupart n'a rien en stock ou n'en propose plus, et n'ont pas l'air de spécialistes pour l'entretien.

J'aurais donc besoin de votre aide pour cela, sachant que j'habite dans l'Oise près de Chantilly. Auriez-vous un concessionnaire correct à me conseiller, chez qui je pourrai éventuellement faire un essai, sans avoir à commander et attendre 3 mois pour recevoir la moto?

Merci d'avance!
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Mash Hysteria
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MessagePosté le: Sam 13 Jan - 13:28 (2018)    Sujet du message: Publicité

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Nabix
Mashiste en rodage

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Votre moto: 125 Black Seven

MessagePosté le: Sam 13 Jan - 18:19 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Re

J'ai finalement été voir sur place les quelques concessionnaires pas trop éloignés de chez moi indiqués sur le site de Mash, et j'en ai trouvé un qui avait des motos en stock, qui peut avoir tous les modèles, et qui assure l'entretien  Okay

Il y avait notamment une Black Seven, et je dois bien avouer qu'elle est belle !

Même si elle doit perdre des morceaux en cours de route comme j'ai pu le lire ici ou là, je crois que je vais me laisser tenter. Je vais quand même attendre la sortie de la Dirt Track (j'espère que ce sera pas trop long, vous avez des infos?).

Prochaine étape: l'essai sur route Cool

A bientôt!
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Mash Hysteria
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Hero
Mashiste en rodage

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Votre moto: Bullit Hero + HD1200

MessagePosté le: Dim 14 Jan - 08:05 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bonjour et Bienvenue !

Je suis allez voir des Mash hier en passant, c'est jolie oui...

J'ai eu une Yamaha TW125 aussi et j'aimais ce style aussi car en + dans la région campagnarde ou je suis, un trail/cross et franchement éclatant ^^

As tu regardé du coté de Bullit ?
car perso, j'ai trouvé mon bonheur avec la Héro et elle me semble plus fiable pour l'instant que toutes les autres...

Au plaisir !
moto1
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La route est longue...mais pas large !
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Nabix
Mashiste en rodage

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Votre moto: 125 Black Seven

MessagePosté le: Dim 14 Jan - 12:29 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Oui, j'ai pensé à la Hero, ainsi qu'à l'Orcal Astor, mais c'est encore plus difficile de trouver un concessionnaire à proximité.
Donc pour faire pratique, je vais choisir une Mash, surtout que j'ai été plutôt convaincu par les modèles que j'ai vu hier.

Ca va être soit une Dirt Track (mais je n'aime pas trop les optiques avant), soit une Café Racer Black avec des pneus de trail (avec sculptures légères, genre Michelin Trailsmart).
J'ai vu en parcourant le forum les modifs à effectuer (boite à air, pneus, rétros, etc...), je posterai des photos quand la belle sera arrivée dans mon garage

La TW est super sympa dans les chemins et dans les bois, et j'espère pouvoir continuer à y aller un peu avec la Mash (faudra bien vérifier le serrage des vis avant!)
Le seul souci de la TW c'est le carbu: il n'aime pas la montagne (j'ai fait un road trip dans les Vosges, pourtant c'est pas de la haute montagne, mais si on monte trop ça broute...). Il n'aime pas non plus les chemins trop cabossés, pareil au bout d'un moment ça broute.
L'injection de la Mash devrait résoudre le problème. J'essaierais bien les petite routes des alpes cette année Cool

A suivre...
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Mash Hysteria
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Clémentos
Mashiste en rodage

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Votre moto: 75

MessagePosté le: Dim 14 Jan - 18:37 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Salut et bienvenue!  Bienvenue as


Je possède une mash 75 acheté neuve il y à 2 ans avec 8500kms aujourd'hui.
Question fiabilité c'est sûrement moins bien que ton tw de 1999... 
Mais ce n'ai pas non plus la.catastrophe. 
Pour ma part je n'ai aucun boulons ou visses qui ne sais barré. 
2 ampoules claqués, car passé en led par la suite... 
Je te conseille d'acheter une mash d'occase récente ou neuve, mais soit proche de ton concessionnaire et surtout essaye les avants. 
Car les motos chinoises décote très vite. Ça serais dommage que tu perde 500euros direct car achat trop vite.
Okay
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Two fifty Fab
Mashiste rodé

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Votre moto: Two Fifty

MessagePosté le: Lun 15 Jan - 08:38 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Salut à vous les Yamahistes !

À mon avis, comparer la qualité de fabrication des Mash et celle des Yamaha d'il y a une quinze/vingtaine d'années est une gageure tant elles me semblent ne pas leur arriver à la cheville, voire au talon (ben oui, celui du pneu... Rolling Eyes )

Déjà parce, de la bouche même du concessionnaire où j'ai acheté la mienne : "les motos d'aujourd'hui ne sont plus conçues pour durer dix ou vingt ans" Shocked ! (fichtre il m'avais pourtant prévenu ! Laughing )
Et puis tout simplement car elles sont vraiment pensées à l'économie de A à Z, privilégiant le look à la fiabilité que ce soit au niveau de la qualité des matériaux, des assemblages, du soin apporté à la finition. Je pense qu'il faut en avoir conscience au moment de remplacer l'une par l'autre.

Je vois régulièrement de vielles TW dans les rues de Marseille, et elles semblent avoir très bon caractère concernant le manque d'entretien : la plupart d'entre elles sont toutes crados et abimées un peu partout, leur proprio se semble pas leur porter grande attention tant à l'usage qu'à la façon de les exposer aux intempéries (j'en vois beaucoup stationnées 365/365 aux même endroits et qui semblent pourtant rendre à leur pilote les services demandés).
Je doute que nos Mash puisse avoir aussi bon caractère, et faire preuve de la même endurance et/ou fiabilité dans les même conditions d'utilisation !
Quant à une utilisation sur pistes et chemins je demande à voir aussi...

Acheter une Mash parce qu'on les trouve belles, agréables à piloter, légères, peu onéreuses, cela me semble tout à fait pertinent; mais se porter acquéreur en pensant que ces dernières seront capables de rendre les même services tout en demandant aussi peu d'entretien et de tranquillité d'esprit qu'une japonaise éprouvée, cela me semble utopique.

Désolé de faire le rabat-joie, mais -encore une fois cela n'engage que moi- une Mash reste un achat passion. Dans la mesure où elles ne sont pas chère, ni à l'achat ni à l'entretien, on ne prend qu'un risque modéré, mais penser qu'elle égalera la qualité des anciennes génération de Japonaises constitue à mon avis la meilleure façon d'être déçu de son achat.

Si la TW vous convient, il me semble plus judicieux d'en trouver une autre d'occase, avec peu de km et en meilleur état que la votre, et de repartir pour des années sans soucis.
Après on a tous le droit de se faire plaisir, et avec un peu de soin je pense que les Mash peuvent être de bons outils aussi, mais il me semble important de garder en tête que cela reste des moto à surveiller... Un achat passion disais-je, pas le choix de la raison !
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onouk
Mashiste rodé

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MessagePosté le: Lun 15 Jan - 12:20 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Je suis d accord avec Two fifty Fab.

Pour ma part  ma petite mash m a permis de découvrir le monde de la moto. N étant pas tres cher, étant simple dans son fonctionnement, ET, ayant une garantie de 2 ans...

moto2
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Nabix
Mashiste en rodage

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Votre moto: 125 Black Seven

MessagePosté le: Lun 15 Jan - 16:22 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Merci pour vos retours

C'est vrai que pour moi le choix est difficile entre une Mash neuve et une Vanvan d'occase...

L'entretien n'est pas un problème, ma TW était bichonnée (pas comme celles que l'on peut voir à Paris ou Marseille), même si je ne la lavais pas immédiatement après être allé dans les chemins boueux par exemple.
Je lui avais changé le phare, le feu ar, les clignos, le compteur, le pot, les freins, les pneus et amélioré le cablage électrique, ce n'est donc pas un problème ce genre d'opération sur la Mash.
Mais comme disait quelqu'un sur ce forum, c'est quand même dommage de devoir changer tous ces éléments sur une Mash neuve...

Le seul élément que je ne toucherai pas car je n'y connais rien, c'est le moteur, mais apparemment celui de la Mash (Suzuki?) est costaud donc ça devrait aller. Il y a des chances pour que ce soit plus ou moins le même que celui de la Vanvan...

Je vais faire des essais et prendre mon temps pour me décider, et vos avis me sont bien utiles Smile

A+
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Mash Hysteria
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Art
Mashiste habitué

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MessagePosté le: Lun 15 Jan - 20:58 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Salut

Pour ma part j'ai acheté une Mash neuve, j'en suis très content mais il faut la bichonner.


Elle a 1 an et demi, 6700 kms au compteur et elle est "nickel". La semaine dernière, j'ai vu une Mash Seventy (modèle orange) se garer à côté de moi: elle avait apparemment 8200 kms au compteur, mais elle semblait avoir 20 ans dans la tronche: rouillée de partout (cadre, guidon, support de clignotants...), suspensions et rayons oxydées, phare avant qui pendouillait. J'ai été surpris de voir qu'elle avait "seulement 8200 kms".

Soit elle dors dehors sous la pluie et le proprio ne s'en occupe pas trop, soit le compteur kilométrique est bloqué et faussé...

Question moteur, effectivement c'est la copie du Suzuki GN.
Personnellement je le trouve fiable. Hier encore j'ai fait 70 kilomètres à fond les ballons sur une voie express à 110 km/h. Le moteur ne semble pas broncher ni trop hurler. Évidemment il ne faut pas le pousser comme ça en permanence. Vu que je fais uniquement de la ville, ça reste assez rare que je le décrasse comme ça

Je recommande Mash... Uniquement si on a pas peur de bricoler, ou d'aller chez le concessionnaire  Mr. Green
Quand on a pas d'argent pour aller chez le concessionnaire, on a de l'huile de coude à la place!
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Nabix
Mashiste en rodage

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Votre moto: 125 Black Seven

MessagePosté le: Ven 8 Juin - 19:05 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Je déterre le sujet commencé il y a quelques mois car ça y est, j'ai craqué !


J'ai vendu ma vieille TW et je viens de commander une 125 Black Seven avec le moteur en noir (car oui on peut choisir entre gris et noir)


J'aurais besoin de quelques conseils concernant les pneus svp:


Je voulais la commander directement avec d'autres pneus que les pneus d'origine, et ça a été un peu compliqué...
Je pensais mettre des Michelin Sirac ou des Pirelli Scorpio, c'est a dire des pneus trail.
Et dans les tailles d'origine il n'y a rien (110/70/17 et 130/70/17). Pour l'arrière pas de pb pour mettre un peu plus grand, mais à l'avant, le garde boue est tellement proche du pneu que ce n'est pas possible.


D'où ma question: comment peut on éloigner le garde-boue ou le remplacer par un autre? Quelqu'un a déjà essayé?
Vous connaissez des pneus de ce type qui existent dans les tailles d'origine?



Du coup je vais faire le rodage avec les pneus chinois et je les ferai changer ensuite...
Merci d'avance pour vos conseils!
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Dernière édition par Nabix le Lun 11 Juin - 12:23 (2018); édité 1 fois
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Grepell'
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MessagePosté le: Ven 8 Juin - 20:44 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bienvenue à toi Bienvenue
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TT40 normandie
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MessagePosté le: Ven 15 Juin - 00:04 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Bienvenue et bonnes ballades!
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Sigh
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MessagePosté le: Ven 15 Juin - 11:25 (2018)    Sujet du message: Bienvenue Répondre en citant

Bienvenue
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Nabix
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MessagePosté le: Dim 17 Juin - 00:33 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

Merci Smile
Ca y est, elle est dans mon garage !
Y a pas à dire, c'est une belle mashine quand même.

Même si c'est une 125 à petit prix, il y a une sacrée différence avec l'ancienne moto, surtout au niveau du freinage.

Et quelle torture le rodage, on a tellement envie de mettre les gaz à fond pour voir ce qu'elle a dans le ventre!
Je posterai quelques photos lorsque j'aurai commencé la "customisation"
a+
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Nabix
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MessagePosté le: Dim 17 Juin - 20:59 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous Répondre en citant

200 bornes et le rétro droit qui se dévisse et qui tourne tout seul...
Je commence à comprendre l'esprit Mash Laughing
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 00:19 (2018)    Sujet du message: Bonjour à tous

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