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La mienne !
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rizbo
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PostPosted: Sat 4 Jul - 21:58 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Pas de soucis ! Ça fait plaisir de t'aider Okay
Pour les réglages , jette un œil à ta bougie après avoir poussée la 4.
Ensuite tu regardes la couleur , blanche pauvre . beige OK . Noire pauvre.
Fais nous une photo .. On te dira.
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PostPosted: Sat 4 Jul - 21:58 (2015)    Post subject: Publicité

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Hypnoz
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PostPosted: Sun 5 Jul - 19:36 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

J'ai pas pu contrôler après un arrêt en 4ième, ma clé à bougie s'est cassée quand j'ai voulu dé-serrer la bougie.

Du coup j'ai pris une photo de retour chez moi. Vous en pensez quoi ? :

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rizbo
Mashiste habitué

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PostPosted: Sun 5 Jul - 19:46 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Trop blanc mon ami Wink
Va falloir régler ça avec un petit GP de 105 ou 110 selon que ta boite à air soit modifié ou non.
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Hypnoz
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PostPosted: Sun 5 Jul - 20:23 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Fais chier Wink C'est pas mieux de commencer avec un 100 et de monter progressivement ? (boite à air non modifiée)

D'ailleurs à tout hasard tu saurais quel type de GP il me faut pour le carbu d'origine et où en acheter ? Parce que j'ai beau chercher sur le forum je trouve pas.
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rizbo
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PostPosted: Sun 5 Jul - 20:52 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Les GP sont des MKC et les GR des MKU.
Origine = GP 97.5 et GR 15.
Vu l'État de ta bougie je pense qu'un 100 sera encore juste.
Je te conseil de prendre 100/105/108/110. File moi ton adresse en MP je t'enverrai un joint de cuve sup dont je n'ai plus l'utilité.
Ce foutu joint à tendance à se déformer et lors du remontage tu es obligé d'attendre qu'il sèche avant de remonter.
Avec un en plus tu peux remonter et faire secher l'autre tranquille.
Pour les gicleurs tu en trouveras sur tout les sites de pitbikes . va sur 'kaelis" ils sont correct niveau prix et livrent rapidement.
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Hypnoz
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PostPosted: Sun 5 Jul - 21:06 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Tu gères, un grand merci je vais commander ça ce soir Okay

J'avais lu ça pour le joint sur le tuto de Cafra, mais c'est trop gentil je peux pas accepter ! Je peux pas l'acheter sur kaelis ce joint ? J'veux pas t'emmerder Smile

Tu penses que c'est chaud d'aller bosser avec la moto cette semaine avec une bougie comme la mienne ? Un peu moins de 10 bornes aller-retour.
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Cafra
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PostPosted: Sun 5 Jul - 21:12 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Hypnoz wrote:
Tu gères, un grand merci je vais commander ça ce soir Okay

J'avais lu ça pour le joint sur le tuto de Cafra, mais c'est trop gentil je peux pas accepter ! Je peux pas l'acheter sur kaelis ce joint ? J'veux pas t'emmerder Smile

Tu penses que c'est chaud d'aller bosser avec la moto cette semaine avec une bougie comme la mienne ? Un peu moins de 10 bornes aller-retour.

Si tu roules en milieu urbain en jouant donc souvent de la poignée de gaz, remonter l'aiguille en mettant le circlip dans le cran du bas te permettra de rouler sans trop de soucis d'ici la revue complète du réglage carbu.  Maintenant si c'est 10 bornes de voie rapide où tu es poignée dans le coin quasi tout le temps, c'est moins conseillé
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Hypnoz
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PostPosted: Sun 5 Jul - 21:20 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Je suis à 5 bornes du taf, que de la ville avec arrêts fréquents et feux. J'ai pas le courage de regarder comment remonter l'aiguille ce soir, pas grave je la laisse au garage jusqu'à réception des GP, une semaine c'est pas la mort ^^

Ça me fait autant chier que plaisir d'avoir à toucher au carbu. Chier parce que j'y connais rien et que je vais galérer et plaisir parce que c'est cool de découvrir cette petite moto un peu plus jour après jour. J'aurais pris la MT-125 comme je voulais au départ j'aurais certes une moto plus puissante mais j'aurais pas toutes ces petites joies.

Le joint c'est celui-là ? http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-de-cuve-pour-carburateur-mikuni-22mm.htm…
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rizbo
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PostPosted: Sun 5 Jul - 21:24 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Oui c'est le bon joint. Okay
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rizbo
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PostPosted: Sun 5 Jul - 21:25 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Ici pour les GP
http://www.shop-kaelis.fr/fr/gicleur-principal-mikuni-mkc-pour-22mm-dit-26m…
Ici pour les GR
http://www.shop-kaelis.fr/fr/gicleur-de-ralenti-mikuni-22mm-de-15-a-22-5.ht…
Ici pour le joint
http://www.shop-kaelis.fr/fr/joint-de-cuve-pour-carburateur-mikuni-22mm.htm…
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PostPosted: Sun 5 Jul - 22:03 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

C'est commandé : GP de 100 à 110, GR de 17.5 et deux joints.

Plus qu'à attendre ! Si j'arrive à avoir une bougie qui va bien avec ça je regarderai pour changer le filtre à air par un KN.

Je suis tombé sur cette vidéo, il explique assez bien comment démonter le carbu. Changer le GP a l'air relativement simple.

http://www.dailymotion.com/video/x1xghf_demontage-nettoyage-du-carburateur_…
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Hypnoz
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PostPosted: Wed 8 Jul - 21:19 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Je viens de vérifier mon carbu, c'est le VM22 made in japan, c'est pas le VM 26 (qui en réalité est un 22mm).

Du coup les gicleurs commandés vont être les bons quand même Question

La commande a été expédiée qu'aujourd'hui, j'espère recevoir tout ça pour ce week-end..
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rizbo
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PostPosted: Wed 8 Jul - 21:25 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

T'inquiète c'est bon ... Very Happy
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Hypnoz
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PostPosted: Thu 9 Jul - 07:07 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Ok merci Smile Tu sais si y'a un intérêt à changer le gicleur de ralenti ? J'en ai acheté un de 17.5.
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rizbo
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PostPosted: Thu 9 Jul - 07:36 (2015)    Post subject: La mienne ! Reply with quote

Pas forcément ... Tu verras mais moi j'étais resté en 15 et GP 110  avec boite à air ouverte.
Donc à priori comme ça vite fait , pour toi GR 15 et GP 105 ça devrait être pas mal... À voir ..  reflexion
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